여름이다. 아직 달력상으로는 아니지만 기온 상으로는 이미 한여름이다. 여름이면 우리나라에 단골로 오는 태풍과 그 전에 장마라는 놈이 있다. 이 때 우리나라 한 해 강수량을 결정짓게 되는 시기이다. 예보상으로는 올 해도 강수량이 적은 마른 장마가 올 것이라고 한다.  “[독일] 강수량이 가장 많은 독일 도시?” 더보기

우리나라는 철도국가가 아니다. 엄청난 건설비용이 들어가는 철도보다는 그 보다 조금 덜 들어가는 고속도로 건설에 치중한 결과이다. 따라서 우리나라 철도는 노선이 비교적 단순하다. 서울을 기점으로 남쪽으로 주로 뻗어있고 동서간의 철도노선은 아직도 미약하다.  “[독일] 독일 철도(DB)의 디지털 티켓팅에 독일 사람들 회의적 반응” 더보기

흔히 마리화나로 불리우는 대마초는 우리나라에서는 마약류로 분류되어 있어서 엄격하게 금지하고 있다. 물론 세계 대부분의 나라에서도 대마초는 금지품목이다. 네덜란드는 아주 소량을 커피숍이라고 불리우는 곳에서 구입할 수 있다고 하지만… “[독일] 대마초를 대하는 독일인들의 자세” 더보기

새 정부가 들어선 우리나라에서 요즘 디젤자동차에 대한 불안감(?)이 엄습하고 있다. 환경오염의 주범이란 굴레에서 벗어나지 못하고 이를 억제하려는 정책들이 눈에 띄기 시작하면서 디젤 자동차 소유주들의 불안감은 상승하고 있다. 당장 디젤유의 가격 상승이 그 중 하나이다. “[독일] 전기자동차: 점점 멀어져 가는 메르켈의 꿈” 더보기

오늘 국내 유명 게임업체가 주식시장에 상장함으로써 일부 직원들이 돈방석에 앉았다는 뉴스가 있었다. 물론 그 전에 그 회사는 노동력 착취 라는 오명을 뒤집어 쓰기도 했다. 포괄적 임금제 라는 낯선 단어로 노동력을 착취한다는 게임업계를 비롯해서 온라인 관련 업체들의 노동력은 강도가 쎄기로 유명하다.  “[독일] 온라인 분야에서 일하는 사람들은 얼마나 버나?” 더보기

언제부터인가 우리 사회에 금수저, 흙수저 하는 수저론이 등장했다. 이는 우리사회에서 자수성가가 불가능하다는 암시로도 들린다. 국내 상위 100대 기업 중에 자수성가 한 사업가를 찾아보기 힘든 것도 이런 맥락일까? 독일 사람들은 “부자” 란 어느 정도의 자산을 갖고 있어야 한다고 생각할까?  “[독일] 난 도대체 언제 부자가 되지?” 더보기